2007年05月23日

リコール作業ミス

三菱自動車製(商用車部門は03年分社)の大型車で、04年に大規模リコール(回収・無償修理)したクラッチを格納する金属部品「クラッチハウジング」に亀裂や破断ができる不具合が05年以降計8件起きていることがわかった。23日、国土交通省と三菱ふそうトラック・バスが発表した。系列整備工場での作業ミスや点検での見落としが主な原因とみられ、高速道路を走行中にエンジンが止まったケースもあった。同社は約3万4000台の同型車を対象に重点点検を始める。
asahi.comより

修理した意味が無いですね。
会社の体質ってそんなに簡単には変わらないからなあ…
いまだに三菱の車見ると嫌な感じがする。

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posted by Kamz at 23:16| Comment(0) | TrackBack(1) | PENTAX Optio M30 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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